2023年4月20日，由起點鋰電、起點儲能、起點鈉電共同主辦，以“助力雙碳 共贏儲能”為主題的2023起點儲能電池技術論壇在深圳正式舉辦，儲能電池、材料、設備、零部件、儲能集成及應用等全產(chǎn)業(yè)鏈超500+企業(yè)嘉賓齊聚盛會，共探儲能發(fā)展新機遇。

(資料圖片僅供參考)

本次大會共包含開幕式致辭、《2023中國儲能電池行業(yè)白皮書》發(fā)布、儲能電池設備創(chuàng)新專場、儲能電池材料創(chuàng)新專場、儲能電池技術創(chuàng)新專場等5個部分。

在儲能電池設備專場圓桌對話環(huán)節(jié)中，起點研究院研究總監(jiān) 劉苗苗、漢得信息 智能制造事業(yè)部副總經(jīng)理 徐朝陽、力士智造 總經(jīng)理 吳和瑋、英灃特 集成事業(yè)部總經(jīng)理 姚廣順、鑫晟達智能裝備首席專家、廣東工業(yè)大學教授 張國慶、億鑫豐智能裝備 董事長 吳松彥等嘉賓領導就“下一代儲能電池裝備技術發(fā)展趨勢”進行深入探討。

以下內(nèi)容根據(jù)速記實錄整理，如有問題，請聯(lián)系組委會進行處理：

劉苗苗：各位領導嘉賓，大家好！我是本次對話的主持人劉苗苗，我們今天的議題是下一代儲能電池裝備技術的發(fā)展趨勢，今天也很高興能夠邀請到在座的各位專家給我們進行分享。

根據(jù)起點研究院的預測，到2030年中國儲能電池的出貨量將會達到1430GWh，隨著鋰電池邁入TGh時代，數(shù)字化是必由之路。首先，請漢得的徐總為我們分享一下，數(shù)字化包含了哪些關鍵技術，漢得是如何助力制造企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型？

徐朝陽：說到這個話題，一共有兩個問題，一是數(shù)字化包含哪些關鍵技術，我覺得這個問題可以從不同的方向去解讀。傳統(tǒng)的從基礎技術的角度，我們認為數(shù)字化技術包含了傳感技術和物聯(lián)網(wǎng)技術、計算機軟件技術、信息通訊和網(wǎng)絡技術，以及人工智能技術。從計算應用的角度，比如從軟件映粵的角度也可以分解為數(shù)字化建模技術、大數(shù)據(jù)計算和高效處理的技術等領域。再往后，比如貼近于業(yè)務管理領域，我們認為過去提到的數(shù)字的研發(fā)、數(shù)字化的制造、數(shù)字化的銷售和數(shù)字化服務等也是企業(yè)級的應用技術，這是第一個問題。

第二個問題，漢得如何助力企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，我剛才在主題分享上也簡單提到了一點，漢得是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的服務綜合提供商，我們在數(shù)字化應用的落地實施等伴隨著企業(yè)業(yè)務發(fā)展而進行相應的數(shù)字化系統(tǒng)的迭代升級，我們能夠提供全套的服務。在這個領域里面，可以伴隨企業(yè)各個階段去進行相應的布局。

劉苗苗：謝謝。下面請力士智造的吳總從干燥領域，為我們介紹一下行業(yè)的發(fā)展趨勢。

吳和瑋：剛才講了數(shù)字化，這段時間我也在工廠里面搞數(shù)字化。為什么呢？因為我用了OA，還有買了一些專業(yè)的ERP，但是現(xiàn)在覺得不太適應，我們的工廠相對于鋰電池工廠來說數(shù)字化簡單一些，我們都覺得不合適了，所以電池廠更復雜，應該更加不合適。

為什么我們公司現(xiàn)在做數(shù)字化和信息化？其實一個公司的主要是信息流、資金流、物流等，我們認為最關鍵的是信息，一旦公司策略、方向決定好以后，最大的成本我認為就是溝通。信息化以后，就是大大降低了溝通成本。我們?yōu)槭裁匆铝τ谶@方面要提升呢？因為信息化能讓我們的研發(fā)和產(chǎn)品迅速的更新迭代，我們的研發(fā)更新，還有產(chǎn)品的進化會更快，這樣以后，才能更加的降本。我剛才的演講里面一直說提質(zhì)降本是設備廠給客戶最大的、最核心的目標。降本從哪來呢？一是設計降本，所以我剛才提出了大道致簡的概念，只有至簡的東西才是可靠的東西，可靠的東西才能真正高效。二是生產(chǎn)降本，供應鏈之間能不能縮短工序，工序里面能不能縮短時間，最后加大周轉(zhuǎn)。這兩個降下來以后，我們才能更好的服務于客戶。服務于客戶以后，能夠更好服務于國家的新能源戰(zhàn)略，這樣的話，國家鋰電新能源的供應鏈在全世界來說就會更強。我們公司有一個口號比較大“制造服務中國”，但是這是我的愿望，謝謝大家！

劉苗苗：謝謝。下面請英灃特的姚總為我們分享一下蓄能領域有哪些關鍵的技術以及技術的發(fā)展趨勢。

姚廣順：蓄能技術方面，我剛才也展示過了，電化學儲能是主流的技術，其他輔助的，比如我們現(xiàn)在做的熱儲能或者是其他的物理儲能，也是很重要的組成部分。我們之所以要做熱儲能或者是蓄冷，主要是目前的能源結構或者是整個能源利用效率方面，我們希望通過熱儲能配合電儲能，從社會層面如何調(diào)節(jié)電網(wǎng)的負荷差，尤其是白天和夜間的負荷差。還有如何通過利用峰平谷電價，幫助降低生產(chǎn)過程中的能耗成本，對于目前鋰電池的生產(chǎn)或者是運行過程，安全節(jié)能高效以及低成本是比較關鍵的，據(jù)我們的了解，鋰電池已經(jīng)是到了白熱化競爭的階段，生產(chǎn)企業(yè)或者是廠家對成本的把控是非常關鍵的競爭環(huán)節(jié)，剛才的介紹里也分析到，生產(chǎn)企業(yè)，尤其是鋰電池的空調(diào)能耗是非常巨大的，大體上會占到企業(yè)生產(chǎn)能耗的30%以上。所以，通過空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能或者是蓄冷的轉(zhuǎn)移，降低成本，對企業(yè)的競爭優(yōu)勢也能起到促進的作用。

劉苗苗：下面請鑫晟達的張教授為我們分享一下電池熱管理的關鍵技術和發(fā)展的趨勢。

張國慶：關于電池熱管理，還是講動力車，由于底盤一體化，緊湊程度會更高，但是主體來是以液冷為主，我們現(xiàn)在就希望有一種熱界面的技術，或者是局部的液冷相結合的方式。談到儲能電池，因為白皮書上講到了，儲能是很大的概念，對于戶用儲能或者是通信儲能，必要的話，可能靠簡單的風冷就行了，沒有必要搞得那么的復雜?；蛘呤窃趯聿怀Ｓ玫膬δ艿念I域，對于電池的使用，對于熱管理的要求，特別是對一致性的評估是更重要的。因為可以這樣講，現(xiàn)在的制造能力得到了很大的提升，但是在一些管控點上還做得不好，這對熱管理也帶來更大的挑戰(zhàn)?？傊?，關于熱管理這件事是很多企業(yè)不得不做的事，我們開展這個工作大概是15年前，那個時候只有美國的幾家企業(yè)有所標識，現(xiàn)在國內(nèi)很多看起來非常牛的大企業(yè)，對熱管理沒有概念，當時我們是委托美國一個國際機構來做這個工作。經(jīng)過了十幾年，大家必須回到這個最基本的問題，要管控你的熱，并且實現(xiàn)早期的預警，這是行業(yè)必須要做的事。關于熱管理方面，資本市場也仍然有一批人在追逐，細分領域里也誕生過不錯的標的公司，所以也會越來越專業(yè)。當然，整車廠有自身的熱管理的團隊，這個行業(yè)也在細分，也更專業(yè)的做這個工作。

劉苗苗：下面有請億鑫豐的吳總為我們介紹一下以卷繞、疊片、模切等中段設備的行業(yè)關鍵技術以及趨勢。

吳松彥：我覺得卷繞、疊片，不同的形態(tài)電池其實都是看它的應用，比如卷繞的效率很高，循環(huán)壽命在安全上有一些瑕疵。疊片的性能非常好，但是制造成本非常高，它也有不完美之處，但是我認為說，無論是哪一種形式的電池，哪一種體系，在中國大的背景下，應用場景非常之多，能找到它適合自己的應用場景，我覺得就非常合適。我認為未來的儲能也好，動力也好，它的制造形式差不多，除了降本就是提質(zhì)，這是長期不變的話題，怎么樣去降？目前儲能280比較常規(guī)，接下來我認為它是過度產(chǎn)品，可能320，甚至是450，也可能是560，有可能將它大上一倍，通過開發(fā)新型的卷繞，開發(fā)新的疊片，讓它的效率能夠提高，我認為這是未來長期的常態(tài)。

劉苗苗：感謝吳總的精彩分享，由于時間原因，我們這次的對話就暫時到這里，大家有什么問題可以會后進行交流，謝謝各位嘉賓！

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