萬(wàn)順叫車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)兼總裁 周正清內(nèi)部講話，原文如下：

各位創(chuàng)業(yè)合伙人、各位合作伙伴：大家好!

喜迎國(guó)慶節(jié)!感恩偉大的黨帶領(lǐng)全國(guó)人民用社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)快速戰(zhàn)勝疫情，在全球疫情大災(zāi)之年，讓我們生活在一個(gè)最安全的國(guó)家。

喜迎中秋節(jié)!感恩偉大新時(shí)代給予有志者創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造的最好環(huán)境，讓萬(wàn)順叫車(chē)創(chuàng)業(yè)合伙人能夠更好地為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

今天，是萬(wàn)順叫車(chē)創(chuàng)業(yè)四周年生日。

疫情防控常態(tài)化條件下，為安全計(jì)，也為節(jié)約成本計(jì)，不集中開(kāi)慶祝會(huì)，以城市分公司為單位，分別在225個(gè)分會(huì)場(chǎng)，約2萬(wàn)名創(chuàng)業(yè)合伙人代表，共同喜迎國(guó)慶節(jié)、中秋節(jié)!共賀萬(wàn)順叫車(chē)四周年生日快樂(lè)!

各位創(chuàng)業(yè)合伙人、各位合作伙伴：

萬(wàn)順叫車(chē)是交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，創(chuàng)業(yè)四年，用合伙人制度優(yōu)勢(shì)，城市運(yùn)營(yíng)牌照行業(yè)第一名，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)行業(yè)第二名，大前天19號(hào)在中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、人民交通雜志社舉辦的首屆交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)百?gòu)?qiáng)企業(yè)頒獎(jiǎng)典禮上，萬(wàn)順叫車(chē)的名字排在第二位，第一位是滴滴出行。取得的所有成績(jī)都是全體創(chuàng)業(yè)合伙人依靠黨和政府的好政策、好環(huán)境，靠艱苦創(chuàng)業(yè)奮斗出來(lái)的。

今天講什么，我思考了很久，有種千言萬(wàn)語(yǔ)想說(shuō)又不知如何開(kāi)口的感覺(jué)。直到昨天，才有了一個(gè)基本的思路。重構(gòu)市場(chǎng)體系、重建創(chuàng)業(yè)意志工程，是萬(wàn)順叫車(chē)在市場(chǎng)大爭(zhēng)中能夠快速成長(zhǎng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折。下面，我以萬(wàn)順叫車(chē)創(chuàng)始人的角度，從三個(gè)方面進(jìn)行一個(gè)回顧。

一、萬(wàn)順叫車(chē)溯源

1、萬(wàn)順叫車(chē)因“網(wǎng)約車(chē)新政”應(yīng)運(yùn)而生

2016年初，我要趕時(shí)代潮流，再創(chuàng)業(yè)做線上貨運(yùn)，于是考察市場(chǎng)，到處跑叫出租車(chē)多了，發(fā)現(xiàn)帶頂燈的出租車(chē)等車(chē)難且車(chē)況差，網(wǎng)約車(chē)來(lái)得快但司機(jī)抱怨多。網(wǎng)約車(chē)這么方便，市場(chǎng)這么火，司機(jī)怎么會(huì)有不滿情緒呢?我還沒(méi)想明白的時(shí)候，看到消息國(guó)家要出臺(tái)“網(wǎng)約車(chē)新政”。網(wǎng)約車(chē)業(yè)態(tài)合法了，有法必依市場(chǎng)亂象將不復(fù)存在，市場(chǎng)將建立新秩序。6月3日，我從重慶出發(fā)開(kāi)始考察網(wǎng)約車(chē)。

所以，萬(wàn)順叫車(chē)因網(wǎng)約車(chē)新政《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》應(yīng)運(yùn)而生。

2、萬(wàn)順叫車(chē)合伙人制度模式就是引領(lǐng)有志向缺資源的司機(jī)創(chuàng)業(yè)

2016年6月至8月，經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的市場(chǎng)考察，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)抱怨是因?yàn)橛兴膫€(gè)問(wèn)題痛點(diǎn)沒(méi)有打通。

一是增收入：很多司機(jī)是沖大補(bǔ)貼買(mǎi)車(chē)入行的，市場(chǎng)大戰(zhàn)平息補(bǔ)貼減少。司機(jī)因失望而抱怨;

二是歸宿感：訂單業(yè)務(wù)都在線上開(kāi)展，網(wǎng)約車(chē)公司沒(méi)有設(shè)立真正的機(jī)構(gòu)，司機(jī)認(rèn)為自己是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。司機(jī)因孤獨(dú)而抱怨;

三是受尊重：差評(píng)投訴都在線上解決，司機(jī)有可能被誤會(huì)，也有可能對(duì)一些過(guò)失沒(méi)有想明白，缺少線下溝通交流。司機(jī)因失衡而抱怨;

四是有未來(lái)：網(wǎng)約車(chē)司機(jī)對(duì)新業(yè)態(tài)前景不明朗、市場(chǎng)不規(guī)范，職業(yè)不穩(wěn)固，加之前面三個(gè)因素影響。司機(jī)因渺茫而抱怨。

企業(yè)最難的事就是獲取客戶。我國(guó)有人口紅利優(yōu)勢(shì)，人員流量大，獲取乘客相對(duì)容易。交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)是一個(gè)組合名詞，交通運(yùn)輸即貨運(yùn)客運(yùn)企業(yè)，新業(yè)態(tài)即從事貨運(yùn)客運(yùn)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，做網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，穩(wěn)定的運(yùn)力、安全出行是基礎(chǔ)保障，和諧勞資關(guān)系是根本前提。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)只重視解決乘客的需求沒(méi)有問(wèn)題，但是不能忽視司機(jī)的痛點(diǎn)。我來(lái)做一個(gè)平臺(tái)，引領(lǐng)一部分有志向、缺資源的司機(jī)創(chuàng)業(yè)，讓司機(jī)當(dāng)公司的主人，從而使乘客獲得更好的出行體驗(yàn)感，在新業(yè)態(tài)領(lǐng)域就能夠有一席之地。

8月中旬，我決定公司采用合伙人制度，邀請(qǐng)有志創(chuàng)業(yè)的司機(jī)當(dāng)創(chuàng)業(yè)合伙人。公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)預(yù)留一部分股權(quán)(目前15%)，設(shè)立合法的持股平臺(tái)，并將以合法合規(guī)的方式讓司機(jī)合伙人分享公司的發(fā)展紅利。公司不收司機(jī)合伙人任何形式的股本，并承諾公司若虧損不需要司機(jī)合伙人承擔(dān)。公司設(shè)立績(jī)效分考核制度，通過(guò)對(duì)司機(jī)合伙人圍繞合規(guī)入網(wǎng)、跑車(chē)接單若干項(xiàng)考核產(chǎn)生績(jī)效分，實(shí)時(shí)記錄在司機(jī)合伙人的APP上，讓司機(jī)合伙人除了跑車(chē)接單賺錢(qián)之外，還可以累積勞動(dòng)價(jià)值，也是將來(lái)分享公司紅利的依據(jù)。公司原定高級(jí)合伙人10萬(wàn)名、共享合伙人100萬(wàn)名、巡游車(chē)合伙人50萬(wàn)人共160萬(wàn)名司機(jī)合伙人。后考慮到人數(shù)太多，公司經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理難度大，司機(jī)合伙人未來(lái)預(yù)期收入不高。今年3月份，經(jīng)公司股東會(huì)決定，將160萬(wàn)下調(diào)至60萬(wàn)，依績(jī)效分分值高低，前10萬(wàn)名為高級(jí)合伙人，10萬(wàn)名之后為共享合伙人，司機(jī)合伙人排名每天更新，目前共有司機(jī)合伙人 30萬(wàn)+ 名。

萬(wàn)順叫車(chē)的合伙人制度，是“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造”和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”，民眾群體創(chuàng)業(yè)的真正體現(xiàn)。交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)采用合伙人制度，只有萬(wàn)順叫車(chē)。

3、萬(wàn)順叫車(chē)在深圳創(chuàng)業(yè)從荊州入市

決定了就干。四年前的今天，還沒(méi)有找好辦公場(chǎng)地，便以前海秘書(shū)樓202為場(chǎng)址，注冊(cè)了“深圳萬(wàn)順叫車(chē)云信息技術(shù)有限公司”，臨時(shí)借用丁旭公司的辦公室辦公，郭紅英是公司招聘的第一名員工。10月份才在華豐互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)意園租下了三間辦公室。

中國(guó)地圖對(duì)疊成四折中心點(diǎn)是荊州。2016年11月20日，公司在古荊州和技術(shù)學(xué)院合作舉行“大學(xué)生互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)實(shí)操大賽暨萬(wàn)順叫車(chē)項(xiàng)目全國(guó)首發(fā)儀式”。我們組織500名大學(xué)生，在學(xué)院操場(chǎng)上繪制了2660平方米的最大的大學(xué)生手繪二維碼，二萬(wàn)余人參加儀式活動(dòng)。非常感謝荊州市領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持!非常感謝媒體界朋友們的正面的報(bào)道與支持!

這里有兩個(gè)小故事，跟大家分享一下：

一個(gè)是首發(fā)儀式活動(dòng)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，現(xiàn)在的公司董事、技術(shù)創(chuàng)新群執(zhí)行總裁周程是我在這場(chǎng)活動(dòng)前13天從武漢順手牽羊撿到的。當(dāng)時(shí)，周程正在華師碩博連讀，陪他女朋友來(lái)應(yīng)聘，我們交流了十幾分鐘，他就讓女友先回家，自己到荊州一個(gè)人組織首發(fā)儀式項(xiàng)目的工作。這個(gè)活動(dòng)籌備期12天，到了后期我才在天然氣公司抽調(diào)兩個(gè)人去幫忙(用人觀念)。

一個(gè)是天公作美，下午三時(shí)一切準(zhǔn)備就緒，學(xué)生、嘉賓已經(jīng)入場(chǎng)就座，突然下起雨來(lái)，雨滴還很大，會(huì)場(chǎng)邊沿已經(jīng)有學(xué)生開(kāi)始撤離，大家很焦急，問(wèn)我怎么辦，我的旁邊坐著嘉賓，只能沉默。一會(huì)兒雨停了，兩個(gè)半小時(shí)后活動(dòng)圓滿結(jié)束。當(dāng)晚荊州雨加雪，氣溫降至零下1度(把握時(shí)機(jī))。

“以三四線為入口，連接城市和鄉(xiāng)村”，從這一天開(kāi)始萬(wàn)順叫車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，成為中國(guó)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)的一匹黑馬。

4、平臺(tái)費(fèi)包干模式是幫助司機(jī)增加收入和尊重司機(jī)的新舉措

交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)鼓勵(lì)創(chuàng)新，政府對(duì)新業(yè)態(tài)“審慎、包容”。

傳統(tǒng)巡游出租車(chē)向司機(jī)收“份子錢(qián)”或叫包干費(fèi);網(wǎng)約車(chē)公司按百分比向司機(jī)收“抽成”或叫平臺(tái)費(fèi)，大家習(xí)以為常。

萬(wàn)順叫車(chē)應(yīng)用兩種收費(fèi)方式，讓司機(jī)在跑車(chē)實(shí)踐中自行選擇，是對(duì)司機(jī)的尊重。有選擇更快樂(lè)。

包干模式分包月、包季、包年，非常靈活。

包干模式小城市司機(jī)一天只需要8元至11元，相當(dāng)訂單金額60元的抽成費(fèi);大城市司機(jī)一天只需要10元至13元，相當(dāng)訂單金額80元的抽成費(fèi)，確實(shí)幫助司機(jī)增加收入。選擇購(gòu)買(mǎi)了包干繳費(fèi)的司機(jī)，遇特殊情況需要退出的，由本人申請(qǐng)，分公司申報(bào)，公司及時(shí)退費(fèi)，真正做到“善心、善愿、善行”。

關(guān)鍵是，司機(jī)購(gòu)買(mǎi)了包干繳費(fèi)，會(huì)杜絕為了逃避平臺(tái)抽成，把訂單從線上轉(zhuǎn)到線下，有利于政府監(jiān)管，有利于保險(xiǎn)保障，讓出行更安全。

二、萬(wàn)順叫車(chē)艱辛創(chuàng)業(yè)路

1、2017年3月18日深圳上線試運(yùn)營(yíng)失敗第一批合伙人離場(chǎng)

首發(fā)儀式至春節(jié)前，已經(jīng)選定了40個(gè)城市分公司，并與各分公司總經(jīng)理簽定了責(zé)任書(shū)，春節(jié)一過(guò)又繼續(xù)布點(diǎn)分公司，緊鑼密鼓選擇試運(yùn)營(yíng)城市。2月26日晚上深圳分公司20多位創(chuàng)業(yè)合伙人集體到公司申請(qǐng)，要求率先試運(yùn)營(yíng)。當(dāng)時(shí)公司沒(méi)有會(huì)議室，更沒(méi)有講臺(tái)，我跟郭士兵站在椅子上給大家作動(dòng)員，講話時(shí)喜歡走動(dòng)的我竟然忘了站位，腳一抬椅子滑動(dòng)又撞倒郭士兵的椅子，倆人一前一后摔倒在地上，我的腳扭傷三個(gè)月不能正常行走。2月26日至3月16日，深圳分公司這群人分成五個(gè)小組，在萬(wàn)順叫車(chē)毫無(wú)品牌影響力的條件下，用20天時(shí)間招募到5000個(gè)司機(jī)，為深圳分公司3月18日上線試運(yùn)營(yíng)打下了基礎(chǔ)。

3月18日的結(jié)果可想而知，上線三個(gè)小時(shí)后，我們幼稚的APP崩潰，深圳分公司第一個(gè)總經(jīng)理宣闖乾在我面前哭喊的畫(huà)面，定格在我的記憶中，刻在我的生命里。這次失敗，毫無(wú)疑問(wèn)，導(dǎo)致包括一位聯(lián)合創(chuàng)始人在內(nèi)的第一批創(chuàng)業(yè)合伙人多數(shù)離場(chǎng)。

整個(gè)2017年，各個(gè)分公司人力宣傳推廣的力度和速度，我的詞典里沒(méi)有一個(gè)詞能夠完美表達(dá)我內(nèi)心的感動(dòng)，創(chuàng)業(yè)合伙人們?cè)谫|(zhì)疑的表情和言語(yǔ)面前，只能用淚水和汗水沖洗委屈的傷痕，帶著傷痛始終負(fù)重前行。

2、2017年9月27日全國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)同步上線遭遇刷單公司財(cái)務(wù)受損

有了318失敗的教訓(xùn)，我們決定不急不躁，不急于上線運(yùn)營(yíng)。一是等“線上國(guó)牌”批下來(lái);二是招募技術(shù)人員，尋找技術(shù)領(lǐng)頭人;三是各分公司加緊進(jìn)行線下市場(chǎng)宣傳推廣、掃街。

5月份技術(shù)團(tuán)隊(duì)重組完成;7月份線上國(guó)牌和深圳市市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)牌照申辦完成;160個(gè)分公司共入網(wǎng)50萬(wàn)+司機(jī)，注冊(cè)1000萬(wàn)+乘客。經(jīng)反復(fù)研判，選定9月29日“黃道吉日”全國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)同步上線運(yùn)營(yíng)。

由于4月份開(kāi)始，公司要求各分公司和當(dāng)?shù)匮灿纬鲎廛?chē)公司融合發(fā)展，50余萬(wàn)入網(wǎng)司機(jī)中大多數(shù)是巡游出租車(chē)司機(jī)。又有“專(zhuān)業(yè)人士”建議，搞搞優(yōu)惠補(bǔ)貼才會(huì)有司機(jī)和乘客關(guān)注，才會(huì)把流量拉上來(lái)，也才會(huì)有大的投資進(jìn)來(lái)，而且已經(jīng)有投資人在關(guān)注了。

上線運(yùn)營(yíng)，乘客9折付費(fèi)、所有司機(jī)免抽平臺(tái)費(fèi)，幾天后訂單近5萬(wàn)單，訂單金額超100萬(wàn)元，此后每天上漲，形勢(shì)喜人。當(dāng)時(shí)技術(shù)不成熟，更談不上風(fēng)控，沒(méi)有大數(shù)據(jù)支撐，連東西南北都摸不清，只感覺(jué)被刷單了。到了9月份公司每天虧損達(dá)100多萬(wàn)元，賬面現(xiàn)金流告罄，投資沒(méi)有進(jìn)來(lái)。我們核心團(tuán)隊(duì)幾個(gè)人天天研討，停下來(lái)需要填虧損，繼續(xù)搞每天100多萬(wàn)元而且滾雪球加大虧損，14號(hào)晚上決定由9折優(yōu)惠調(diào)整到97折、巡游車(chē)司機(jī)仍免抽平臺(tái)費(fèi)、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)抽12%。15號(hào)天亮后司機(jī)提現(xiàn)有2000萬(wàn)元資金缺口，晚上11點(diǎn)多鐘，我關(guān)起辦公室的門(mén)打電話借錢(qián)。反復(fù)打了多少個(gè)電話已經(jīng)記不清了，到凌晨?jī)牲c(diǎn)多，2000萬(wàn)有了著落，我打開(kāi)辦公室的門(mén)，郭士兵、周程、楊驥、李敬云、郭發(fā)生，還有已經(jīng)離職的方甲東、徐禮靜等都坐在走廊里，我說(shuō)：你們?cè)趺床换厝バ菹⒆谶@里干什么呀?這幾個(gè)家伙竟然說(shuō)：我們怕你跳樓。學(xué)剃頭就遇上連須胡子，被刷單歷時(shí)45天，公司虧損6000萬(wàn)元。

資金救急支持，令我最感動(dòng)的人是李明流，15日上午9點(diǎn)多他答應(yīng)借給公司的300萬(wàn)元已經(jīng)到賬，人出現(xiàn)在我的辦公室，我調(diào)侃他是來(lái)辦借據(jù)的。萬(wàn)順叫車(chē)創(chuàng)業(yè)艱辛、艱難，實(shí)屬不易。得到過(guò)許多人的幫助，情誼深厚，我永遠(yuǎn)記得。

3、2018年7月19日技術(shù)系統(tǒng)崩潰39天丟掉第一批客戶

2018年7月，萬(wàn)順叫車(chē)創(chuàng)業(yè)近兩年，正式上線近一年。公司在各地市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)設(shè)了二百多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，申領(lǐng)到了一百多張網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)牌照，制度文化建設(shè)更加全面，司機(jī)合伙人有了近20萬(wàn)，注冊(cè)乘客3000萬(wàn)+，日訂單接近10萬(wàn)單，打擊刷單的能力有所提升，加之引進(jìn)了幾筆小投資款，公司經(jīng)營(yíng)日益正常。雖然經(jīng)歷了試運(yùn)營(yíng)失敗、上線遭遇薅羊毛等等這樣那樣大大小小的坎坷，發(fā)展不是很快，但是市場(chǎng)各項(xiàng)指標(biāo)都在平穩(wěn)增長(zhǎng)。

萬(wàn)順叫車(chē)不是燒錢(qián)模式，靠分支機(jī)構(gòu)渠道人力線下持續(xù)推廣，是一個(gè)緩慢逐漸上升的過(guò)程，客戶通過(guò)司機(jī)合伙人高品質(zhì)服務(wù)，會(huì)穩(wěn)定的留在平臺(tái)上，我們有這個(gè)信心。

2018年7月19日凌晨，新構(gòu)APP和舊APP數(shù)據(jù)交互出現(xiàn)故障，致使軟件系統(tǒng)全線崩潰，核心技術(shù)骨干之間相互指責(zé)而分崩離析。平臺(tái)與司機(jī)、乘客失去聯(lián)系，分支機(jī)構(gòu)合伙人和司機(jī)合伙人地推掃街的辛苦付之東流，“沒(méi)有你的日子我真的好難過(guò)”是創(chuàng)業(yè)合伙人當(dāng)時(shí)伴著淚血的呼喊，技術(shù)黑暗39天欲哭無(wú)淚。

現(xiàn)在的客戶都是從9月23日開(kāi)始，又重新推廣而獲得的，萬(wàn)順叫車(chē)創(chuàng)業(yè)合伙人真正“信任、忠誠(chéng)、勤奮、恭謙”，很了不起。

4、新冠疫情停運(yùn)仍頑強(qiáng)挺立

全球新冠疫情暴發(fā)猝不及防，1月21日我從武漢回到深圳，22日公司發(fā)布“萬(wàn)順叫車(chē)防控新型冠狀肺炎病毒應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)”，我個(gè)人接受居家隔離措施。當(dāng)時(shí)，我的壓力、焦慮還是很大的。一方面要組織幾百個(gè)分支機(jī)構(gòu)、30萬(wàn)創(chuàng)業(yè)合伙人服從當(dāng)?shù)匾咔榉揽匾?，提出先保護(hù)好自己和家人就是貢獻(xiàn)，萬(wàn)順叫車(chē)創(chuàng)業(yè)合伙人在無(wú)1例感染的情況下，為防控抗擊疫情發(fā)揮一些作用，下一章節(jié)我再具體匯報(bào)。一方面在全面停運(yùn)狀況下，要考慮公司運(yùn)營(yíng)成本和承受能力，比方對(duì)了購(gòu)買(mǎi)了平臺(tái)費(fèi)包干的司機(jī)，停運(yùn)一天補(bǔ)兩天的包干時(shí)效;比方困在武漢的客服團(tuán)隊(duì)和春運(yùn)值班人員安全等等。好在去年四季度公司的現(xiàn)金流已經(jīng)轉(zhuǎn)正，好在國(guó)家只用兩個(gè)多月就控制住了疫情。

我們感恩黨和國(guó)家的決策領(lǐng)導(dǎo)，用很短的時(shí)間就控制住了疫情復(fù)工復(fù)產(chǎn)，新業(yè)態(tài)也很快復(fù)運(yùn)。周正清是共產(chǎn)黨員、中共萬(wàn)順叫車(chē)黨委書(shū)記，只要一息尚存，聽(tīng)黨話、跟黨走，帶領(lǐng)萬(wàn)順叫車(chē)合伙人學(xué)法守法、持續(xù)創(chuàng)業(yè)，多提供就業(yè)崗位，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，矢志不渝!

停運(yùn)期間，公司不但對(duì)員工不減薪、還給滯留客服人員增加補(bǔ)貼。復(fù)工之后，公司新擴(kuò)招員工1000多人，新招入網(wǎng)司機(jī)10萬(wàn)+，為增加就業(yè)崗位做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

三、創(chuàng)業(yè)四年的成績(jī)單

1、城市運(yùn)營(yíng)牌照行業(yè)第一名

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》2016年7月28日頒布，萬(wàn)順叫車(chē)9月22日成立;暫行辦法11月1日正式實(shí)施，萬(wàn)順叫車(chē)11月20日在荊州舉行首發(fā)儀式正式入市。

萬(wàn)順叫車(chē)從入市第一天起，就依據(jù)暫行辦法規(guī)定，在擬經(jīng)營(yíng)的城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，主動(dòng)接受并服從政府行業(yè)主管部門(mén)的監(jiān)管;并且設(shè)立幾萬(wàn)個(gè)社區(qū)服務(wù)站網(wǎng)點(diǎn)，面對(duì)面為司機(jī)和乘客服務(wù)，APP是冷的，人心是熱的，讓線上穩(wěn)運(yùn)行、線下有溫度。

網(wǎng)約車(chē)企業(yè)有兩個(gè)要素：既是新業(yè)態(tài)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司，又是交通運(yùn)輸客運(yùn)企業(yè)，載人不比拉貨，必須穩(wěn)定、安全。先入駐才能申辦牌照，合法合規(guī)才能正常經(jīng)營(yíng)，過(guò)去有報(bào)道說(shuō)萬(wàn)順叫車(chē)是“牌照大王”、“另類(lèi)傳銷(xiāo)”，我知道這些朋友沒(méi)有把“交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)”這個(gè)名詞的含義搞清楚。我也想借此機(jī)會(huì)再作一個(gè)解釋說(shuō)明：交通運(yùn)輸代表貨運(yùn)客運(yùn)企業(yè)，新業(yè)態(tài)代表從事貨運(yùn)客運(yùn)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，經(jīng)營(yíng)城市必須有線下分支機(jī)構(gòu)服務(wù)管理或?qū)又黧w責(zé)任。

牌照多不一定能代表訂單多，因?yàn)橛唵卧鲩L(zhǎng)需要時(shí)間。但是，沒(méi)有牌照一定進(jìn)不了市場(chǎng)，以前進(jìn)入了市場(chǎng)的不申辦牌照，肯定不能長(zhǎng)久經(jīng)營(yíng)。

目前，萬(wàn)順叫車(chē)共申辦到了293個(gè)城市運(yùn)營(yíng)牌照，行業(yè)遙遙領(lǐng)先居第一名。

2、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)行業(yè)第二名

經(jīng)過(guò)4年的發(fā)展，萬(wàn)順叫車(chē)在全國(guó)各地已經(jīng)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)800余家，社區(qū)服務(wù)站網(wǎng)點(diǎn)3萬(wàn)+;注冊(cè)司機(jī)178萬(wàn)+，用戶9600萬(wàn)+，累計(jì)服務(wù)用戶15億次。國(guó)交信息平臺(tái)顯示，萬(wàn)順叫車(chē)城市運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)行業(yè)排名第二。

3、差異化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略已經(jīng)形成

好的市場(chǎng)戰(zhàn)略是從市場(chǎng)上打出來(lái)的。萬(wàn)順叫車(chē)在四年的市場(chǎng)實(shí)踐中已經(jīng)形成了六大市場(chǎng)差異化優(yōu)勢(shì)。

以社區(qū)服務(wù)站為抓手;以連鎖店為著力點(diǎn);以將來(lái)60萬(wàn)司機(jī)合伙人為市場(chǎng)生力軍;以平臺(tái)費(fèi)包干提升基礎(chǔ)運(yùn)力保障;以高品質(zhì)服務(wù)占據(jù)客戶心智;以本地司機(jī)、熟人熟路，街坊鄰居家門(mén)口的出行公司，構(gòu)建鄰里相親、守望相助的大社區(qū)流量生態(tài)和萬(wàn)順叫車(chē)企業(yè)文化。

4、用黨建工作領(lǐng)引擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任

在上級(jí)兩新黨委的領(lǐng)導(dǎo)、支持下，經(jīng)批準(zhǔn)，公司于2019年6月成立中共萬(wàn)順叫車(chē)黨委，目前共有21個(gè)黨支部，2100多名共產(chǎn)黨員。

面對(duì)今年突如其來(lái)的疫情，萬(wàn)順叫車(chē)黨委迅速召開(kāi)“讓黨旗飄揚(yáng)在戰(zhàn)‘疫’一線”防控阻擊疫情共產(chǎn)黨員誓師大會(huì)視頻會(huì)議”，組織2100多名共產(chǎn)黨員積極投入到防控阻擊疫情的戰(zhàn)斗中，擔(dān)當(dāng)先鋒模范帶頭作用。

疫情期間，公司先后共組織945支愛(ài)心車(chē)隊(duì)，658個(gè)愛(ài)心消毒點(diǎn)，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，積極承擔(dān)防控抗擊疫情的義務(wù)。受到重慶市酉陽(yáng)政協(xié)、廣州市交通運(yùn)輸局等多個(gè)黨政機(jī)關(guān)和主管部門(mén)的書(shū)面表?yè)P(yáng)。

2018年6月，萬(wàn)順叫車(chē)黨建工作榮獲“深圳黨建創(chuàng)新優(yōu)秀案例”獎(jiǎng)。

2018年6月，萬(wàn)順叫車(chē)榮獲“先進(jìn)基層黨組織”獎(jiǎng)。

2019年1月，萬(wàn)順叫車(chē)“送考服務(wù)項(xiàng)目”榮獲“2018年度公益項(xiàng)目”獎(jiǎng)項(xiàng)。

2019年1月，周正清被評(píng)為2017-2018年“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"。

2019年6月，萬(wàn)順叫車(chē)“高考愛(ài)心送考項(xiàng)目”榮獲“以人民為中心--黨建引領(lǐng)基層治理”“最具群眾口碑案例”獎(jiǎng)項(xiàng)。

2019年12月，萬(wàn)順叫車(chē)包13架飛機(jī)分別飛往13個(gè)城市免費(fèi)送大灣區(qū)建設(shè)者返鄉(xiāng)過(guò)年。

2020年1月26日、2月3日，萬(wàn)順叫車(chē)兩次為湖北疫情災(zāi)區(qū)捐款310萬(wàn)元。

2020年5月，萬(wàn)順叫車(chē)定向捐款小金縣360萬(wàn)元，用于幫扶小金縣脫貧攻堅(jiān)及鄉(xiāng)村振興，還開(kāi)展消費(fèi)扶貧，幫助小金縣銷(xiāo)售100萬(wàn)元的農(nóng)產(chǎn)品。

從將軍到士兵，退役不褪色，5200余名退役軍人加入萬(wàn)順叫車(chē)平臺(tái)創(chuàng)業(yè)。

3、品牌形象和品牌價(jià)值日益上升

2017年，萬(wàn)順叫車(chē)榮獲中國(guó)3.15誠(chéng)信品牌獎(jiǎng);

2017年，萬(wàn)順叫車(chē)獲得“2017中國(guó)民營(yíng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任突出貢獻(xiàn)”獎(jiǎng);

2018年，萬(wàn)順叫車(chē)在“2018年粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”上榮獲“年度行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新獎(jiǎng)”;

2019年，萬(wàn)順叫車(chē)榮獲2019大灣區(qū)行業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)“年度行業(yè)發(fā)展突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”;

2019年，萬(wàn)順叫車(chē)被評(píng)為全國(guó)公共出行服務(wù)業(yè)誠(chéng)信單位;

2020年9月19日，萬(wàn)順叫車(chē)被評(píng)為“交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)百?gòu)?qiáng)企業(yè)”，名字排名第二。

四年來(lái)，“萬(wàn)順叫車(chē)本地司機(jī) 熟人熟路、街坊鄰居家門(mén)口的網(wǎng)約車(chē)公司”、“叫車(chē)先預(yù)約，出行更從容”、“網(wǎng)約車(chē)城市運(yùn)營(yíng)牌照穩(wěn)居行業(yè)前列網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)城市數(shù)據(jù)行業(yè)排名第二”的品牌形象逐步贏得客戶信賴。

各位創(chuàng)業(yè)合伙人、各位合作伙伴：

萬(wàn)順叫車(chē)司機(jī)合伙人是真正的勞動(dòng)創(chuàng)業(yè)者，萬(wàn)順叫車(chē)合伙人制度是交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)又一新嘗試，司機(jī)合伙人制度形式是社會(huì)低層勞動(dòng)者新型勞資關(guān)系的創(chuàng)新。

萬(wàn)順叫車(chē)作為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)二梯隊(duì)成員，絕不會(huì)因政府對(duì)新業(yè)態(tài)“審慎、包容”而放縱。

萬(wàn)順叫車(chē)有個(gè)三三制原則：

一個(gè)三是要正確把握好人、科技、政府監(jiān)管三者關(guān)系;

一個(gè)三是要逐步完善商業(yè)模式、組織制度、平臺(tái)生態(tài)三大戰(zhàn)略要素;

一個(gè)三是要建立適應(yīng)新時(shí)代的企業(yè)文化、培養(yǎng)司機(jī)合伙人正確的長(zhǎng)期價(jià)值理念、形成促進(jìn)市場(chǎng)占有率爆速增長(zhǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力三個(gè)機(jī)制。

創(chuàng)業(yè)者，沒(méi)有彷徨，沒(méi)有委屈，沒(méi)有抱怨，不需要鮮花和掌聲，天生的特殊材料，帶著傷痛也要負(fù)重前行。創(chuàng)業(yè)，就是創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。實(shí)現(xiàn)一切設(shè)立的目標(biāo)，并且超越自己，超越目標(biāo)，是創(chuàng)業(yè)者的天性。有功必獎(jiǎng)，有過(guò)必罰，千次功毀于一次過(guò)，是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的鐵律。因?yàn)?，?chuàng)業(yè)就是戰(zhàn)爭(zhēng)，只能勝利，不能失敗。

愛(ài)黨愛(ài)國(guó)，學(xué)法守法，持續(xù)創(chuàng)業(yè)，高舉新時(shí)代偉大旗幟，用合伙人制度讓出行更安全。

立志立業(yè)，合作共贏，砥礪前行，抓住大調(diào)整發(fā)展機(jī)遇，創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式建萬(wàn)順大平臺(tái)。

學(xué)好萬(wàn)順叫車(chē)企業(yè)文化，講好萬(wàn)順叫車(chē)品牌故事，做好萬(wàn)順叫車(chē)創(chuàng)業(yè)合伙人。

各位創(chuàng)業(yè)合伙人、各位合作伙伴：

萬(wàn)順叫車(chē)四歲了，正在進(jìn)入青壯年發(fā)展時(shí)期，重構(gòu)重建才能重生，幸福是奮斗出來(lái)的。讓我們一起努力，為建成客戶信賴、員工依賴有長(zhǎng)期價(jià)值的陽(yáng)光企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)萬(wàn)順叫車(chē)第一個(gè)宏偉目標(biāo)而持續(xù)奮斗!

喜迎國(guó)慶節(jié)、中秋節(jié)!

祝萬(wàn)順叫車(chē)四周年生日快樂(lè)!蓬勃發(fā)展!

謝謝!

周正清

2020年9月22日

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。