一直以來，我們對(duì)于豪華可能有個(gè)誤解，認(rèn)為豪華就是貴，便宜的豪華都是模仿。這就很像我們之前看待國(guó)產(chǎn)鞋一樣，外國(guó)的設(shè)計(jì)一律都是高級(jí)、好看。國(guó)產(chǎn)鞋無論設(shè)計(jì)多好看，一律都不太受待見。但是這一代年輕人的價(jià)值觀逐漸在改變，不再追崇貴，而是遵從于內(nèi)心，例如簡(jiǎn)約、時(shí)尚的回力鞋爆火。

不買貴的，只買對(duì)的，成為了如今年輕消費(fèi)者的共識(shí)。在買車這方面也是如此，豪華MPV興起，很多人都想嘗一下鮮，但是動(dòng)輒上百萬的售價(jià)就讓人望而卻步。因此，有不少人把目光鎖定在了同樣豪華，價(jià)格卻很親民的傳祺M8身上。

銷量表現(xiàn)亮眼

在乘用車市場(chǎng)中，MPV的占比相對(duì)較少，近幾年更是出現(xiàn)了銷量下滑的態(tài)勢(shì)。不過隨著消費(fèi)升級(jí)的轉(zhuǎn)變，我們發(fā)現(xiàn)20萬級(jí)高端MPV市場(chǎng)的增速迅猛，特別是以傳祺M8為代表的中國(guó)品牌MPV，銷量表現(xiàn)更是亮眼。

公開數(shù)據(jù)顯示，2021年3月銷量達(dá)5727臺(tái)，同比勁增331%。一季度銷量累計(jì)13999臺(tái)，累計(jì)同比增幅高達(dá)268%。截止目前，傳祺M8銷量累計(jì)已經(jīng)突破十萬臺(tái)，并且一直延續(xù)火爆的熱銷狀態(tài)。

值得一提的是，2月，傳祺M8在廣東豪華MPV市占率超過別克GL8！這一成績(jī)值得點(diǎn)贊，畢竟豪華MPV市場(chǎng)長(zhǎng)期被合資品牌壟斷，傳祺M8徹底打破了這一局面，還會(huì)有人說它不如合資車型嗎？

傳祺M8取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易，但也在意料之中。從用戶需求出發(fā)，打造的過硬產(chǎn)品實(shí)力是絕對(duì)是首位！畢竟消費(fèi)者更注重一款車的實(shí)際使用體驗(yàn)，如果沒有真材實(shí)料，又怎能入得了他們的眼。

面對(duì)需求多樣化的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，全新傳祺M8的選擇是：加配不加價(jià)，讓豪華更多一點(diǎn)。消費(fèi)者需要什么就給什么，配置價(jià)值增加超2萬元也是一樣的價(jià)格賣。讓消費(fèi)者覺得買的超值，用的也更舒適。那么，全新傳祺M8有哪些過硬實(shí)力，來打動(dòng)消費(fèi)者為它買單的呢？

產(chǎn)品表現(xiàn)全面

首先從外觀造型來看，全新傳祺M8絕對(duì)是一款讓你面子十足的豪華商務(wù)MPV。它采用了兩種前臉造型設(shè)計(jì)，領(lǐng)秀系列使用的是橫格柵，格柵尺寸更大，搭配W飾條，張力十足，整個(gè)前臉看上去更具攻擊性，不論是家用還是商用都很不錯(cuò)；商務(wù)氣息更為濃厚的大師系列則是豎格柵，前臉造型更加霸氣十足，更多滿足商用需求。

不論是哪一種造型設(shè)計(jì)，都為消費(fèi)者帶來了專屬用車體驗(yàn)，特別能吸引那些熱衷國(guó)潮的年輕消費(fèi)群體。另外，矩陣式LED前大燈+橫向貫穿式LED尾燈組合也是全新傳祺M8的亮點(diǎn)所在，LED燈要比氙氣、鹵素?zé)舾髁粒瓷先ジ呖萍几?，同時(shí)也更有品味。

再來看內(nèi)部空間體驗(yàn)，得益于超5米的車長(zhǎng)和3米的軸距，全新傳祺M8也有了更充沛的車內(nèi)空間，另外座艙的舒適性也提升了不少。

我們都知道，MPV車型第二排座椅的舒適性尤為重要，全新傳祺M8的第二排座椅自帶腳踏板與航空睡眠頭枕，同時(shí)還支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，新增靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，充分考慮人體工學(xué)設(shè)計(jì)，不論是坐還是躺都能帶來更舒適的體驗(yàn)。另外第二排座椅還配備了智能加熱、通風(fēng)、按摩等功能，為商務(wù)客戶或家人舒緩長(zhǎng)途旅行帶來的疲勞。

除了座椅舒適度方面，全新傳祺M8還在其它方面進(jìn)行提升，力爭(zhēng)為車內(nèi)人員提供一個(gè)更舒適的座艙氛圍。比如升級(jí)了整車NVH，帶來靜謐的駕乘空間；還搭載廣汽健康空氣管理系統(tǒng)GHAS，座艙環(huán)境更健康，同時(shí)還配備了智能32色可調(diào)LED氛圍燈，讓出行更有儀式感。

除了豪華的座艙體驗(yàn)，傳祺M8動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)也很出眾。搭載廣汽傳祺第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT變速箱的黃金動(dòng)力組合，最大功率為185kW，最大扭矩可達(dá)到390N·m，百公里油耗低至8.3L，真正做到高效率和低能耗的完美融合。

智能配置加持

當(dāng)合資品牌還在將高端MPV的競(jìng)爭(zhēng)力鎖定在品牌價(jià)值和豪華屬性上，傳祺M8已經(jīng)開始在智能維度發(fā)力，爭(zhēng)奪高端MPV市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。

首先來說ADiGO L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。全新傳祺M8在上一代車型的基礎(chǔ)上升級(jí)了智能駕駛輔助系統(tǒng)，新增了更高性能的傳感器，同時(shí)也在硬件方面進(jìn)行了升級(jí)，以求打造更精準(zhǔn)的智能駕駛輔助功能。

我們舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)我們?nèi)ド虉?chǎng)逛街，由于車位很緊張，停車是一件不容易的事，特別是對(duì)于這樣一款長(zhǎng)度超5米的車。這里我們就要用到全新傳祺M8搭載的全自動(dòng)泊車（FAPA），只需按下泊車鍵，車輛就能自動(dòng)泊車入位，也能自動(dòng)泊出車位，即使在無標(biāo)線的車位上也能輕松操作，大大提升了泊車的便利性。

再來看ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)。智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，車載智能給我們帶來了很多便利，同時(shí)也給我們的旅途增添了樂趣。全新傳祺M8搭載的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)就是一款非常好用的系統(tǒng)，尤其是“四屏互聯(lián)+四音區(qū)控制”的系統(tǒng)。通過體驗(yàn)?zāi)憔蜁?huì)發(fā)現(xiàn)，每個(gè)屏幕前的乘客都可以獨(dú)立使用語(yǔ)音助手而不形成相互干擾，而且還可以通過共享交互技術(shù)保持了車內(nèi)多屏互通的統(tǒng)一。

舉例說明，前后排乘客可以使用語(yǔ)音助手來使用不同的娛樂功能，并且相互之間不會(huì)產(chǎn)生干擾，另外乘客還可以進(jìn)行游戲交互、卡拉OK合唱等，可以同步操作，多屏統(tǒng)一。全新傳祺M8也是全球首個(gè)使用“四屏+四音區(qū)”系統(tǒng)的MPV車型，消費(fèi)者可以享受媲美豪華品牌奔馳S級(jí)的智慧。

各種智能科技配置的加持，讓傳祺M8成為一款容易駕馭而又有安全保障的車，用智能科技給消費(fèi)者帶來更好的用車體驗(yàn)，單從這一點(diǎn)來說就比那些合資品牌更有競(jìng)爭(zhēng)力。這樣一款“硬實(shí)力”和“軟實(shí)力”兼?zhèn)涞膫黛鱉8，不愧是新時(shí)代消費(fèi)群體不二之選。

作為中國(guó)品牌豪華MPV的標(biāo)桿車型，傳祺M8絕對(duì)值得一享，現(xiàn)時(shí)購(gòu)車還可享多重優(yōu)惠：超級(jí)0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn)，至高8000元置換補(bǔ)貼，不容錯(cuò)過。

總結(jié)

在20萬元級(jí)MPV這個(gè)領(lǐng)域，一直都是合資品牌的天下，它們?cè)谥袊?guó)消費(fèi)者心中留下了扎實(shí)的品牌基礎(chǔ)，中國(guó)品牌要想在這一領(lǐng)域有所作為比登天還難，但廣汽傳祺硬是做到了。傳祺M8目前連續(xù)蟬聯(lián)著中國(guó)豪華MPV銷量冠軍，累計(jì)銷量已經(jīng)突破了十萬。所以，中國(guó)人需要什么車，還是中國(guó)品牌最為清楚。傳祺M8的出現(xiàn)，也讓世界看到了中國(guó)制造的實(shí)力，也為其他中國(guó)品牌提供了一個(gè)向上的參考。相信在傳祺M8的引領(lǐng)之下，中國(guó)品牌一定會(huì)有所作為，直至趕超上與外國(guó)的距離，我們拭目以待吧。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：汽場(chǎng)

原標(biāo)題：《十萬用戶的專業(yè)選擇！傳祺M8憑的是什么？》

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