視訊！東海期貨：聚酯成本問(wèn)題突出需求小幅好轉(zhuǎn)

來(lái)源：東海期貨時(shí)間：2022-09-05 16:03:59

1.PTA:原料緊平衡，上游被動(dòng)挺價(jià)繼續(xù)

【資料圖】

除去原油近期價(jià)格總體持穩(wěn)，為聚酯端價(jià)格提供了較強(qiáng)支撐之外，由于PX近期檢修持續(xù)增加，包括鎮(zhèn)海，天津石化，青島麗東，福佳大化等裝置都出現(xiàn)了降負(fù)停工的情況，這導(dǎo)致近期PX極為強(qiáng)勢(shì)，對(duì)石腦油的價(jià)差已經(jīng)在此大幅攀升，目前已經(jīng)到了400美元水平。大多數(shù)的檢修在9月將會(huì)持續(xù)，由此，PX對(duì)PTA的支撐將會(huì)在之后繼續(xù)保持，PTA價(jià)格的成本端利好將會(huì)持續(xù)。

在PX緊缺的情況下，數(shù)套裝置受到影響，頭部廠商裝置降負(fù)持續(xù)，PTA開工率繼續(xù)保持在71%左右。尤其是大連和浙江的數(shù)套裝置影響下，港口貨源緊張程度相比7月更有所增加，貨源問(wèn)題直接導(dǎo)致現(xiàn)貨持續(xù)保持偏緊狀態(tài)，基差在對(duì)01升680-700水平。

PTA近期加工費(fèi)由于PX的抬升也有所提高，目前升至接近400的水平，這也導(dǎo)致部分老舊裝置重啟。所以可以說(shuō)近階段PX的緊缺，以及頭部廠商的被動(dòng)或主動(dòng)降負(fù)挺價(jià)，反而成全了老舊裝置的利潤(rùn)，產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能出清可能在短期無(wú)法看到。

現(xiàn)貨問(wèn)題之外，01合約的考量主要仍然集中在新裝置的投產(chǎn)上。盛虹以及東營(yíng)威聯(lián)的PX裝置預(yù)計(jì)將會(huì)在12-2月間投產(chǎn)，合計(jì)產(chǎn)能約在360萬(wàn)噸，而恒力PTA新裝置據(jù)聞?dòng)捎赑X原料限制，將更可能在PX裝置投產(chǎn)之后再投入運(yùn)行，所以PTA年底和明年年初情況將很大概率是PX先投產(chǎn)，成本支撐減弱。而PX投產(chǎn)時(shí)間不確定性將會(huì)持續(xù)影響市場(chǎng)對(duì)于01合約的預(yù)期，如果投產(chǎn)晚于1月，除非原油端發(fā)生較重大的變化，否則01合約很可能會(huì)由于PX的緊缺而持續(xù)保持較強(qiáng)態(tài)勢(shì)。

下游方面，終端前期因?yàn)檎憬揠姸兴陆?，但是影響時(shí)間較短，8月末已經(jīng)恢復(fù)至之前的低位水平。

而目前行業(yè)內(nèi)仍然存在“金九銀十”的期望，聚酯端，長(zhǎng)絲和短纖庫(kù)存絕對(duì)水平仍然較高，但是也已經(jīng)出現(xiàn)了小幅去化的跡象。

雖然今年的旺季可能絕對(duì)水平不會(huì)呈現(xiàn)得比較高，但是環(huán)比來(lái)看仍然可能會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)起到幫助，下游的庫(kù)存就部分說(shuō)明了問(wèn)題。而在下游利潤(rùn)上，近期由于上游PX及PTA的挺價(jià)，聚酯也受到一定利好，整體利潤(rùn)保持接近成本運(yùn)行。受此影響，聚酯總開工率也小幅攀升至81%，但之后除非旺季展現(xiàn)出真正的需求變化，否則這樣的開工率水平可能將會(huì)保持一段時(shí)間。

9月，成本因素變化可能不大，而需求情況將繼續(xù)成為品種價(jià)格的邊際變化驅(qū)動(dòng)。如果下游庫(kù)存能夠繼續(xù)去化，那么PTA庫(kù)需比將會(huì)有所降低，基差和期價(jià)都能夠?qū)崿F(xiàn)上行。而如果需求仍然保持低迷，終端開工繼續(xù)保持低位，下游再次累庫(kù)，那么PTA光靠成本帶動(dòng)，價(jià)格上行空間將會(huì)比較有限。

2.乙二醇：過(guò)剩預(yù)期不變，高庫(kù)存仍難去化

乙二醇最大的矛盾仍然沒(méi)有改變，過(guò)剩預(yù)期不變，港口顯性庫(kù)存和廠家的隱形庫(kù)存都持續(xù)保持在極高的位置，且去化幅度極少，僅在近期由于供給大幅減量，以及到港量保持低位的情況下出現(xiàn)了不到10萬(wàn)噸的去庫(kù)。下游廠家對(duì)高價(jià)貨物的接受度也較低，乙二醇盤面價(jià)格較難得到真正的上行驅(qū)動(dòng)支撐。

開工方面，近期在利潤(rùn)持續(xù)走低的情況下，尤其是一體化綜合化工下游利潤(rùn)有所縮減的情況下，油制裝置開工出現(xiàn)了明顯的下降，頭部裝置紛紛檢修降負(fù)。煤制方面，同樣由于下游不景氣，開工下調(diào)幅度較多。

從利潤(rùn)方面來(lái)看，可能近期的油制利潤(rùn)在今年的探底測(cè)試基本算是結(jié)束，對(duì)石腦油單體的利潤(rùn)基本就在虧損300多元/噸左右。和PTA比起來(lái)，乙二醇的彈性已經(jīng)相當(dāng)小，因?yàn)榇_實(shí)從供需來(lái)看已經(jīng)到了下行空間較低的情況。但是從目前的基差以及成交來(lái)看，距離真正的價(jià)格上行也仍然有不小的距離。港口庫(kù)存剛剛有所去化，且持續(xù)性未知，后期乙二醇可能會(huì)較長(zhǎng)時(shí)間在3900-4200范圍波動(dòng)。

總結(jié)來(lái)看，原油價(jià)格仍然是聚酯端最大的風(fēng)險(xiǎn)因素，而在PX影響下，PTA的緊缺程度至少在10月前大概率會(huì)繼續(xù)，乙二醇方面，由于庫(kù)存過(guò)高成交太差，9月預(yù)計(jì)價(jià)格中樞仍將低位徘徊，上下空間都已經(jīng)彈性較小。

（文章來(lái)源：東海期貨）

責(zé)任編輯：

標(biāo)簽：東海期貨

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