赴華：中日澳往來航班數(shù)量激增，中美增班短期無望

來源：環(huán)球旅訊時間：2023-03-11 22:57:05

據(jù)央視新聞客戶端消息，當(dāng)?shù)貢r間3月10日，美國疾病控制與預(yù)防中心（CDC）宣布，美國從當(dāng)日開始取消針對中國赴美旅客的強制性新冠病毒檢測要求。此外，自3月11日起，澳大利亞、韓國兩國都取消對從中國入境游客的行前新冠病毒檢測要求。日本和歐洲多國此前也已放寬從中國入境的防疫措施。隨著世界多國調(diào)整相應(yīng)政策，來自中國的旅客出行將更加方便，中外人員往來也將更加便利。

(資料圖片)

日韓澳調(diào)整政策，往來中國航班

近日，日本、韓國、澳大利亞均取消目前執(zhí)行的對來自中國的旅客要求提供登機前72小時核酸檢測證明的要求，兩國往來的航班也在相繼增加中。

3月10日，韓聯(lián)社消息，韓國多家航司本月起將陸續(xù)增開赴華航班，上半年有望恢復(fù)至新冠疫情暴發(fā)前的逾四成水平。

大韓航空公司10日表示，公司計劃到5～6月將韓中往返航班數(shù)量（往返算1班）從目前的每周13班增至每周99班，這相當(dāng)于2019年的43%水平。仁川至北京航班分別從3月19日、3月26日、5月1日起增至每周4、7、8班。金浦至北京航線將從本月26日起增至每周7班。仁川至西安、深圳、延吉、廈門以及金浦至上海航線也將陸續(xù)復(fù)航。仁川至上海、廣州、青島、沈陽、大連、南京航線也將增班。

此外，日本自3月1日起放寬了從中國入境的防疫措施，從全體檢測調(diào)整為隨機抽檢。據(jù)別樣日本公眾號消息，日本政府內(nèi)部已經(jīng)基本決定將會在3月下旬左右，取消目前執(zhí)行的對來自中國的旅客要求提供登機前72小時核酸檢測證明的要求，日本兩大航空公司日航和全日空宣布將會從3月下旬開始大幅增加中日之間的航班數(shù)量。

根據(jù)日本航空的最新消息，日航將會從3月26號陸續(xù)起將目前東京羽田和上海浦東之間的直飛航班增加到每天兩個往返，還將重新恢復(fù)停飛三年的東京羽田和上海虹橋之間的直飛航班，也就是說恢復(fù)后日本航空每天就將會有3個往復(fù)（6個架次）往返于東京和上海之間。

與此同時，澳大利亞對自中國入境旅客的政策也有新變化。根據(jù)澳大利亞聯(lián)邦衛(wèi)生部消息，澳大利亞自3月11日起，取消對從中國內(nèi)地、中國香港特區(qū)和中國澳門特區(qū)抵達乘客的行前新冠檢測要求。

澳衛(wèi)生和老年護理部長馬克?巴特勒稱贊，這個調(diào)整“是一項明智而審慎的決定”。中國疾控中心報告顯示，中國新冠檢測陽性數(shù)及陽性率在2022年12月底達到高峰，此后波動下降。巴特勒注意到這一趨勢，并稱中國一直定期向全球流感共享數(shù)據(jù)庫(GISAID) 提供數(shù)據(jù)，目前還沒有出現(xiàn)令人擔(dān)憂的新毒株的報告。

短期無望，多家航司撤回中美增班計劃

據(jù)航旅通訊社消息，近期多家航司在向美國交通部提交最新航班計劃時，撤回了此前的中美增班計劃。

其中，在東航2月27日提交美國交通部的文件中，東航計劃自3月10日起上海浦東-紐約JFK航線增至每周3班；在3月26日至10月28日的新航季，上海浦東-紐約JFK航線減為每周2班，但新增每周1班上海浦東-洛杉磯航線。

而在3月8日的文件中，東航撤回了增班計劃，維持上海浦東-紐約JFK航線每周2班。

廈航同樣如此，在2月19日提交的文件中，廈航計劃在3月26日換季前，將廈門-洛杉磯航線增至每周3班，并另增每周3班福州-紐約JFK航線。

而在3月8日的文件中，廈航撤回了增班，并計劃在3月26日到10月28日的夏航季中維持廈門-洛杉磯航線每周2班。

南航的航班激增計劃更是遭到一記悶棍。

在1月9日提交的文件中，南航曾計劃在3月26日換季前，恢復(fù)廣州-洛杉磯、廣州-紐約、廣州-舊金山三條航線每日一班。

但在3月2日的文件中，南航計劃在3月26日到10月28日的夏航季里，僅執(zhí)行廣州-洛杉磯航線每周2班及廣州-紐約JFK航線每周1班。

航旅通訊社了解到，向美國交通部提交航班計劃文件，是中方航司增加中美航班必要的工作流程之一。

三家航司最新提交的文件中，都刪除了本月乃至未來半年的增班的計劃，雖然幾家航司可以根據(jù)后續(xù)的航權(quán)談判進展重新提交計劃，但至少意味著中美增班在短期內(nèi)無望。

據(jù)了解，中國民航局1月8日起已開始受理中外航空公司復(fù)航申請，其中包括中美航空公司恢復(fù)運營中美航線的申請。

早在2月，美國的航司也推遲增加中美航班的計劃。彭博社援引消息人士報道稱，由于中美兩國對往來航班數(shù)量的限制尚未達成協(xié)調(diào)，美聯(lián)航原本希望增加中美航班的計劃，被推遲了至少六個月。

文章整合自央視新聞、中國新聞網(wǎng)、航旅通訊社。

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